南沙區(qū)，廣東省廣州市市轄區(qū)，為廣州城市副中心，位于廣州市最南端、珠江虎門水道西岸，西江、北江、東江三江匯集之處。全區(qū)總面積803平方公里， 下轄3個街道、6個鎮(zhèn)，區(qū)人民政府駐黃閣鎮(zhèn)。 [1-2]  根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，南沙區(qū)常住人口846584人。
南沙區(qū)地處珠江出?？诤突浉郯拇鬄硡^(qū)地理幾何中心，是廣州市唯一的出海通道，也是連接珠江口兩岸城市群和港澳地區(qū)的重要樞紐性節(jié)點，境內有珠江三角洲西部唯一的深水碼頭南沙港、中國三大造船基地之一的中船龍穴造船基地和廣東省首個通過國家正式驗收的保稅港區(qū)廣州南沙保稅港區(qū)，廣深港高速鐵路、廣州地鐵四號線等交通大軸線縱橫貫穿。

廣州最南端，萬頃沙。集成電路產業(yè)集聚區(qū)里，新廠房次第生長，蕉林綠野正蝶變?yōu)槌休d灣區(qū)夢想的新興產業(yè)熱土。

離開全球封裝行業(yè)巨頭，周曉陽選擇到此創(chuàng)業(yè)。作為廣東芯聚能半導體有限公司總裁，他參與研發(fā)的“碳化硅的純電動汽車主驅模塊”達到國際水平。

在這里，一條從晶圓生產到芯片設計、封裝及應用的第三代半導體全產業(yè)鏈快速形成。作為園區(qū)首批入駐企業(yè)，這里代表著南沙瞄準化合物半導體制造，為廣東集成電路產業(yè)發(fā)展再造一極的雄心。

伴隨產業(yè)與人才集聚而來的，是一座新城更廣闊的未來。在服務國家重大戰(zhàn)略目標中，廣州市南沙區(qū)抓謀劃、優(yōu)布局、建平臺、強功能，奮力打造“灣區(qū)之心、開放門戶、未來之城”。

國際化的營商環(huán)境、國際航運樞紐、新型國際貿易樞紐、數產融合導向的國際化產業(yè)藍圖、國際化人才特區(qū)，一系列重磅藍圖在南沙鋪展，從理想走進現(xiàn)實。

站在新的起點，南沙邁上了發(fā)展新征程：打造成為立足灣區(qū)、協(xié)同港澳、面向世界、面向未來的國際合作戰(zhàn)略平臺。

俯瞰南沙，離世界越來越“近”。

國內時速最快的廣州地鐵18號線，實現(xiàn)南沙與廣州中心城區(qū)半小時直達。未來，18號線有望南北貫穿珠海、中山、廣州、清遠4城，地鐵22號線有望經南沙延伸至東莞、深圳。

從地理幾何中心加速邁向灣區(qū)交通中心，以南沙為中心的大灣區(qū)“半小時交通圈”加速成形。

“交通軸”傳動“產業(yè)鏈”。在萬頃沙區(qū)域，8平方公里的粵港澳創(chuàng)新合作示范區(qū)建設正酣。這是兩條科技創(chuàng)新走廊（廣深港、廣珠澳）交會點，智能制造園、數字谷、健康谷、海洋科技城等未來產業(yè)和空間布局正從藍圖走向現(xiàn)實。一個大灣區(qū)一體化的戰(zhàn)略中樞悄然挺立。

向南看，產業(yè)空間更宏大。昔日沒有路、沒有水、沒有電的龍穴島，如今已建成中國南部最大的單體港區(qū)。2021年，南沙港區(qū)實現(xiàn)集裝箱吞吐量1766萬標箱，占整個廣州港全港集裝箱總量的七成以上，平均每3天就有1萬輛汽車在這里周轉。

向?？?，城市格局更開闊。極端海洋科考設施等重大科技基礎設施加快布局，南沙正推進國家級天然氣水合物科研及產業(yè)化總部基地建設，打造廣州全球海洋中心城市核心區(qū)。

陸海聯(lián)動，向開放要活力。從國際航運樞紐到科技創(chuàng)新策源地，南沙服務新發(fā)展格局的能力越來越強。“區(qū)位條件、產業(yè)優(yōu)勢、航運樞紐等資源稟賦奠定了南沙打造開放門戶的本底。而立足灣區(qū)、協(xié)同港澳的策略，則使其開放國際化程度更高、競爭力更強?！敝猩酱髮W區(qū)域開放與合作研究院院長毛艷華說。

在粵港澳大灣區(qū)建設大局中，作為粵港澳合作三大平臺之一，南沙被賦予粵港澳全面合作示范區(qū)戰(zhàn)略定位。南沙，也是廣州打造高質量發(fā)展新引擎的主陣地。

如今，實現(xiàn)廣州國家級金融基礎設施歷史性跨越的廣州期貨交易所落地，更好服務“雙碳”目標和經濟高質量發(fā)展；作為《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布以來獲批的首個具有法人資格的內地與香港合作辦學機構，香港科技大學（廣州）將于今年9月迎來開學；近3000家港澳企業(yè)落戶，南沙不斷加強與港澳產業(yè)優(yōu)勢互補……

深化與港澳重大合作平臺載體建設，助力大灣區(qū)高水平互聯(lián)互通，大灣區(qū)融合發(fā)展的南沙力量日益澎湃。